常悦線訪問

こんにちは、みなさん。

もう1週間もたってしまいましたが、14日に常悦線に伺ってきました。

今回の参加者は　蒲田工場長、鍍金職人、羽鶴陀武須の各氏とオーナーのSaka-j氏です。

今回はてつ税はカミさんが昔の職場仲間と昼食会ということで昼までコーと留守番をしていました関係で、夕方から参加させていただきました。

持ち込み車輛はＤＥ１０と１２系客車です。１２系は前回までの短軸改軌にＤＣＣ化して持ち込みました。

遅れていった関係で他の方々の車両は映っていませんが、こちらをご覧くださいませ。

http://www.youtube.com/watch?v=w7ZPpZmvmQE&feature=youtu.be　

いつものように運転終了後は場所を居酒屋に移して、大いに盛り上がったのでした。　

さて、話は変わりますが、カトーからついにＥＦ５１０が発表になりました。なんと実売１万円前後と破格の安さですね。ただし雑誌などに載っている動力機構を見るとＪＭ改軌は難しそうです（というより不可能？）。やはりここは工場長のご意見を伺いたいところです。

というわけで、我が家の５１０その他トミックスの機関車を出してみました。

いつの間にか増殖したようですﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

とっとと改軌＆ＤＣＣ化ですよ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ


　

２０１２年 ２回目のスキー

こんにちは、みなさん。

おとといのこととなりますが神立高原スキー場 に行ってまいりました。

今回も７時少々前に最寄駅を電車で出発。大宮で新幹線に乗り継ぎ、８時半過ぎにスキー場に到着。

今回は一人で来ていますのでスクールに入ります。

昨年は神立高原のスクールは平日は午前中のみでしたが、今シーズンから午後も復活いたしました。

上級クラスを申し込みましたが、受講者は全クラスで５人でしたので一本滑ってクラス分けを行うこととなりましたl。とりあえず一人づつ中回り程度で滑り、私を含む３名が上級クラスとなりました。

今回も指摘事項てんこ盛りでしたが、キモは午後からでした。

てつ税以外の４人はなんと全員午前中のみだったのです。午後からはマンツーマンで午前中の続きをやっていただきました。今回もすごくお得なスクールとなりましたヽ(´▽｀)/

さて写真ですが、いつもの通りフリーの時間はサルのごとく滑っていましたのでありません

さて、スキーのことばかりですと「てつ税よ、お前はなぜてつ税なのだ」と禅問答のようなことを言われそうです。実は最近ECoS２のファームウェアを更新しました。昨年末に公開されていたようですが、ここの所忙しく（スキーに行く暇はある）ｅｓｕのホームページをチェックしてませんでした。

なんと今まで動かなかったデジトラックスのＤＳ５１Ｋ１が動かせるようになりました(v^ー゜)ヤッタネ!!

これで我が家の電動ポイントも日の目を見られそうです。やはり日本ではデジトラックスは手に入れやすいですから。

さらに朗報です。コーが・・・立派なテツになってあとを継いでくれると・・・

は言ってませんが、少し鉄道にも興味が出てきたようです。

ただどうも決まったところしか走れないのがお気に召さないようで・・・

いまからそんな自由人でどうする┐(´-｀)┌

久々のジャンク品

こんにちは、みなさん。

先日都内に仕事で行った折、久々に犬のマークの中古模型屋、に行ってみました。

最近買うものがなく足が遠のいていたのですが、ちょっと時間調整を兼ねて久々によってみたのですた。

すると、カツミ１０３系３両のジャンクがビニール袋に包まれていました。

お値段に惹かれて買ってしまいました(^_^;)

お値段はクハ１０３　３，１５０円、モハ１０２　２，６２５円、モハ１０３　３，６７５円でした。

ジャンクですからどこか悪いところがあるはずです。

ビニールに包んである間はわかりませんでしたが、モハ１０２にわずかに凹みと塗装はげ。

モハ１０３も凹みがありました。

まあ、これくらいでしたら治すのもそう難しくないでしょう。

ところで動力はなんと、ＭＰギアです。当初はスムーズとは言い難い状況でしたが、分解整備をしたところ大変スムーズに走るようになりました。

てつ税的にはかなりお得な買い物と思いますが、いかんせんクハがない。

まあ、急ぐわけでもなし、気長に探しましょう。

最近だいぶ寒いので暖房費の節約もかねて作業をリビングでしようと思うのですが、なんか無理そうΣ(￣ロ￣lll)

コーさんにはトーマスがあるでしょ(#`Д´)

忘年会 ｉｎ 常悦線２０１１

こんにちは、みなさん。

さてアクラスのEF６４ですが、大人気なんでしょうか。

当ブログの検索フレーズランキングで１位から６位を独占ですΣ(￣ロ￣lll)

ところで先週の１７日、常悦線にて忘年会が行われるというので参加させていただきました。

今回の参加者はSaka-jさん、Saka-sさん、てつさん、てつ税の４名です。

てつさんの「ユーロピア」、出来が素晴らしいです。私じゃ出来ません＼(;ﾟ∇ﾟ)/

実は今回は結構飲み＆話し込んでしまい、写真がありません(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

少々動画がありますのでアップします。ただし随分と酔っぱらって撮りましたので少々見づらいです。

とにもかくにもとても楽しい時間を過ごさせていただきました。ありがとうございました。

また、おいしいおつまみを用意していただいたSaka-jさんの奥様、いつもありがとうございます。

アクラス ＥＦ６４-０入線

こんにちは、みなさん。

昨日宅急便にてアクラスＥＦ６４がやってまいりました。

とりあえずナンバーとメーカーズプレート以外をつけてみました。

そんなに悪くないと思うのですが、お買いになった方どうですか？

細かいことを挙げればきりがありませんが、残念なのはクリームが少々透けているのと庇に穴が開いてないとこでしょうか。ちなみに台車が車体よりはみ出してるのは・・・論外です(＠_＠;)

さて、早速ばらします。ボディや動力台車の構造はカトーと似ています。

こちらは中間台車です。なんとすべて一体のようです。

動力台車の側面です。カトーですと爪で引っかかり抜けないようになっていますが、こちらはただ差し込むだけです。ＪＭ化出来るか気になるところですが、台車枠に関しては楽勝でしょう

ギアボックスです。赤丸の部分を面一にすればギアボックスも行けそうです。ちなみに集電機構は新規に作り直す必要がありそうです。

ギア付車輪です。矢印の部分が０.５ミリほど出っ張っていますのでここを削る必要があります。材質はプラのようです。こんこん改軌した後、はみ出した車軸を削ってしまえばよさそうです（台車枠は完全な飾りです）。

ただ、ＪＭ界の大御所工場長さんのブログによると、車輪をずらすとローレットからずれてしまい後々不具合が心配、と記されています。

はてさて、どうしたものか・・・┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～

支部旅行＆メリケンからの荷物

こんにちは、みなさん。

すっかり涼しくなりましたね。

さて、６日、７日と一泊二日で支部旅行に参加してきました。

６日は残念ながら朝から雨いつもの支部旅行と同じで８：３０に出発、そしてほぼ同時に飲みが始まります。

中央道を爆走し途中「信州野沢菜センター」で昼食。またまた爆走し松本城に到着。

雨の松本城です。天守閣に登ってきました。えらく急な階段で・・・(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

泊まりは戸倉上山田温泉、ホテル圓山荘です。夜の宴会では、ほだ木に生えている椎茸を直火焼きして食べる「もぎたてきのこ直火焼き」にちょっとびっくり。飲めや歌えの宴会の後、当然の二次会、そしてバタンキューと寝ました。

二日目、何とか天気も回復してきました。

まずは松代大本営跡見学。

次に川中島古戦場。この有名な銅像はここにあったんですね。

初めて見ました。

長野といえば当然善光寺です。善光寺前で昼食をとり、境内へ。

残念ながら現在本堂は屋根工事中で一部が白いシートに覆われています。

本堂の中は入れますので、お参りし、「お戒壇めぐり」をし「極楽の錠前」に触ってきました

その後、帰路につき１９：３０頃自宅につきました。

さて、話は前後しますが、先週こんなものが我が家に届きました。

こちらから購入したもので、中身は・・・

ｅｃｏｓ２です。この他にｌｏｋｓｏｕｎｄ．ｖ４も２個一緒に購入しました。

送料、通関料、内国消費税を合わせても８０，１７７円でした。

だいたい国内で買うと１２万ほどしてしまいますので、輸出業の皆さんには悪いですが、消費者としては円高様様です(^_^)/

１/８０ ＤＥ１０ その4

こんにちは、みなさん。

夕方から夜にかけてはだいぶ涼しくなってきましたね。

さて、プラ製品の多くは手摺も軟質プラでできているのですが、これが経年で少しずつ曲がってきてしまいます。そこでこの手摺を０．４ミリ真鍮線で置き換えます。長い手摺の中央の支えは半田のいも付です。

前回、一応ＤＣＣ化は完成、何ぞと書きましたが、この基盤にはもう一つライトファンクションがあります。通常はキャブライトに使う方が多いようですがそれでは面白くないので「運転位置表示灯」（正式名称は知らない）を点灯させます。まず出力ランドから燐青銅線で接点を作ります。

ボディの接点の間はコードでつなぎます。接点は真鍮帯材を瞬間接着剤にて貼りつけ。

キャブの表示灯の裏側にチップＬＥＤを取り付けたプラのブロックを取り付けます。こちらにも燐青銅線にて接点を作ります。

表示灯は周りをマスキングテープで養生して、まずは水平に０．８ミリのドリルで貫通させます。その後今度は斜め下に掘り進み表示灯の裏側に穴をあけます。

続きは次号？にて。

１/８０ ＤＥ１０ その３

こんにちは、みなさん。

暑い日が続きますが、いかがお過ごしでしょうか。

さてＤＥ１０へのスピーカーの搭載ですが、いつもスピーカーの搭載場所には悩むところです。さいわいこの車両への搭載は先人の方々の搭載例が永末システムのホームページに載せられています。それによると一位側の台車の上に置くのがよさそうです。

実は前回フライングでエンクロージャーの一部が写真に写っています。一番最後の写真です。０.３ミリプラ板で車体内側いっぱいに作り、真ん中にスピーカより少し小さい丸穴をあけ、基盤下もふさぐように立て板をつけます。基盤の上側はそのままですので完全密閉とはなりませんが、音量的には十分でした。

スピーカーは千石通商で「八ヶ岳クラブ　ＳＳＰ－Ｕ２３８Ｓ４ＷＣ」なるスピーカーを３７０円ほどで購入し使用しています。このスピーカーは僅かに直径が大きいのですが、片側０.５ミリくらいずつ削ればすっぽりと入ります。スピーカー前面にはネットが両面テープで張り付けられていますがこれは外しておきます。これをスピーカーを下に向け両面テープで隙間なく貼り付けました。

テールライトとスピーカーのコードを基盤にはんだ付けで一応ＤＣＣ化は完了です。

さて、ボディですがせっかく分解しましたのでボディにも少々手を入れます。

このＤＥ１０は暖地仕様ですのでこれをＡ寒地仕様に変更します。Ａ寒地仕様とは「気候が極めて寒冷な地域で使用するための装備群」が装備された車両だそうで、一番目立つのは旋回窓でしょうか。

というわけでＫＳモデルの旋回窓を張り付けました。接着は少量の透明ゴムボンドです。またワイパーの取り付け穴はランナー引延し線で埋めています。

ついでにつらら切をつけてみました。窓の上にある横棒で０．２ミリ燐銅線を使用しています。また屋根上はホイッスルにカバーをつけています。これは同じカトーのＤＤ５１の余剰パーツです。一位側はこのホイッスルが信号炎管より中央寄りにつく車体のほうが多いらしいので後程修正する予定です。

１/８０ ＤＥ１０ その２

こんにちは、みなさん。

やっとのことで今月も乗り切りましたヽ(´▽｀)/

しかし、またまた放置プレイ・・・┐(´-｀)┌

さて、気を取り直してＤＥ１０を進めます。前回確かテールライトの途中・・・でしたね。

テールライトの後ろ側を削り終わったら、空いた穴に合わせてＬＥＤを接着します。

てつ税は白濁しないタイプの瞬間接着剤を使いました。

接着剤が乾いた後、パテで遮光します。てつ税はそのまま使いましたが、プラカラーの黒を混ぜたほうがいいかもしれません。パテの乾燥を待って艶消し黒を筆さしします。

ライトレンズはそのままでは後ろが長すぎますので半分くらいの長さに切って、少量の透明ゴム系ボンドで接着します。

写真が前後しますが、コードはこんな感じで裏側に出します。

また、少々太いコードを使った関係でダイカストの隙間を通せませんでしたので、ダイカストを少々削ります（シルバーの部分）

デコーダーは永末システムのＤＥ１０専用サウンドデコーダーを取り付けます。

写真のように車体の集電板とデコーダーにコードをはんだ付けしてつなげます。

デコーダーは付属のワッシャを介してねじ止めします。ヘッドライト用ＬＥＤも付属していましたが色が良くなかったので手持ちのものを半田付けしています。

次回はスピーカーを載せます。

常悦線訪問

こんにちは、みなさん。

昨日のことになりますが、Saka-jさんの「常悦線」におじゃましてきました。

今回のメンバーはガンガンさん、てつ税、そしてオーナーのSaka-jさんです。

まずは動画です。

ガンガンさんの流山電鉄とてつ税のキハ５２です。

やはりこの角度から見るとJM（１３ミリゲージ）はいい(*^^)v

レイアウトを走ると車両も生き生きしますね。

今回も３人、模型の走行をさせつつ、写真・動画を撮り、また模型談義に花を咲かせ、さらに大いに飲ませていただきました。

Saka-jさん、ガンガンさん、ありがとうございました。

そしてSaka-jさんの奥様、いつもご迷惑をおかけしてすいません。