てつ税のブログ

こんにちは、みなさん。

またまた２週間も空いてしまいました。先月末はコーちゃんのおかげ？でとても厳しい月末になりました(>_<)

さて、６．７日と箱根に支部旅行に行ってまいりました。

両日ともとてもよいお天気でした。ホテルはホテル南風荘。温泉場のホテル、という感じですがなかなかのよいホテルだと思います。

今回の旅行で一番よかったのは「箱根駅伝ミュージアム」。副館長さんの解説がとてもためになりました。わが母校も予選会組ながら出場が決まりましたし、歴史やルールがわかってのテレビ観戦はちょっと面白くなりそうです。

　前回ＩＰＡプールに漬け込んで２週間たってしまいました。

外から見るとこんな感じです。特に変化はありません。

しかし軽く歯ブラシでこすると・・・あ～ら不思議、塗装が落ちていきます。

これは塗膜がとける、というより砂のように小さな粒になってはがれる、といった感じです。

各部を丁寧にこすり落とします。裏側は落とす必要はありませんがやっておきました。窓の断面や雨どいの下側など特に丁寧に落とします。ボディが白色のプラなので白の塗料を見逃しがちです。

また、手摺は強力なプライマーが塗ってあるのかかなり落ちづらいですが、手摺自体が接着力が弱くなって車体から取れてしまいますので、外してからマイナスドライバーで削り落とす方が簡単です。

一通り塗料が落ちたら中性洗剤で洗います。

いい忘れましたが、作業は外で、また手袋をしないと手が荒れますよι(´Д｀υ)ｱｾｱｾ

とりあえず仮組みしてみました。

アンデコボディの一丁あがり

次回は、少々のディテールアップです。

こんにちは、みなさん。

相変わらず月末の忙しい時期を向かえ、動きの取れないてつ税でございます。

さて、さる２２日早朝、うちのカミサンが「おなか痛い」というので猛ダッシュで病院へ。

そう、陣痛が始まったのです。それから病院でいろいろとやってくださいましたが、２４日昼になっても出てこないので先生が「もうお母さんの体力も限界でしょうから切ります」とおっしゃいますので、はい、お願いします、と切っていただきました。

そんなこんなで取り出されましたわが息子「コーちゃん」です。顔はカミサン似だそうで、でも耳だけはてつ税に似て福耳です(*^-^)。

今後はたまにはこのブログに出てきますのでヨロシク(^o^)丿

でも顔にボカシが入らないのは今回限りでしょうね。病院の新生児室でも廊下側からはネームプレートが見えないように置かれています。

しかしこいつは両親に似てよく寝る子だそうです( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

この写真でもあくびしてますな(@_@)

こんにちは、みなさん。

さて、リンク集にmyabiさんの「１３ミリゲージ初心者の会」を加えさせていただきました。

右側メニューのリンク集からお入りください。

ところでキハ５２－１２５ですが、マイクロエースのものは白と緑のツートン、いわゆる「越美北線色」です。しかし現在は黄褐色２号と青３号の旧国鉄色に塗り替えられています。

この手前の車輌ですね。

そこでまず分解です。ほとんどのものははめ込みですので、じゃんじゃん外します。しかし窓ガラスは車体に接着してあります。側面は車体すそ側を点付けで接着してありますので、ナイフを入れれば割合と簡単に外すことができます。

運転室は接着剤が窓柱の上のほうまで回ってしまっていましたので、まず下側にナイフを入れ、その後、細いマイナスドライバーをすこしずつ慎重に入れて外します。

外せるものはすべて外しましょう。ヘッドライトや車側表示灯なども後ろから押せば外れます。

そろそろマイクロもカトーやトミーのようにすべてはめ込みとしてもらいたいですね。

すべて外し終わったら、車体と屋根をＩＰＡプールに漬け込みます。ＩＰＡとは「イソプロピルアルコール」でプラを犯すことなく塗装が剥離できる優れもので、自動車用の水抜き剤の成分です。ただしうまくいかない材質、塗料もあるようです。

ＩＰＡについてはＭｒ．Ｔさんの「塗装剥離実験室」  に詳しく載っていますので、ご一読をお勧めします。

１００均で買ってきた水抜き剤をタッパーに入れ蓋をして１週間ほど漬け込んで見ます。

さてどうなるか、マターリと待ちましょうヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘ

こんにちは、みなさん。

前回更新から２週間も空いてしましました(-_-;)

さて、キハ５２ですが、前回方向を間違えてしまったものを外したところまで進みました。

今回はコレを正しい方向に直し、パテ埋めしました。

パテ埋めの後、マスキングをして屋根をねずみ色一号で塗ります。今回のマスキングで一番厄介なのがライト周りです。まず、ライトの銀色の部分を後ろから押して外します。次に朱色の部分から下を真っ直ぐにマスキングします。ライト周りの朱色の部分はマスキングゾルを使います。マスキングゾルをキャップについている刷毛ではなく細い筆で取り、朱色の部分に何回も塗ります。

ガラス窓も付けっぱなしですので、車体の内側に塗料が回りこまないよう、屋根以外の部分はすべて覆います。

塗料が乾燥したらマスキングテープとゾルをはがし、元通り組立てます。少々細身になったクーラーもベンチレーターと同じ方法で固定しています。

ジャンパーホースを付け忘れてますな┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

なかなかいい感じ（自画自賛）。

実物写真を見ると無線アンテナはあと５ミリほど中央よりに付いているみたいですね。

まあ、余り細かいことにはこだわらないヾ(´ε｀*)ゝ ｴﾍﾍ

これにてキハ５２－１１５は完成です。

次回からはキハ５２－１２５（奥の白っぽいやつ）をやりますよヽ(´▽｀)/

手前の「黒い塊」は気にしないこと(lllﾟДﾟ)

うしろのトーマスとパーシーもね(ﾟ▽ﾟ*)

こんにちは、みなさん。

先週の連休はいかがお過ごしでしたか？

てつ税はいつも通り仕事しました　っていうか、１５日過ぎに連休なんてつくんじゃねーよ、仕事オワンネーダロ・・・。

失礼しました・・・┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～

さて、キハ５２は細々と加工しております。今回はクーラーWAU-２０２を加工してみます。

まずはベンチレーターと同様にクーラーユニットを外し、左右の四角い部分を切取ります。ちょうど溝が彫ってありますので、そこにデザインナイフの刃を落として切取るのがよいと思います。

四角い部分を切取った後、フレームの部分を縦に幹竹割りし、幅が１８ミリになるように詰めます。切取った部分はこのフレームに入るように現物合わせで削ります。

まあ何とかできました。切取った部分は形を整えた関係で写真で見る左右に隙間がありますのでプラバン等をはさんでおきます。

以前にも検証した屋根の合わせ部分の隙間ですが、結局パテで埋めました。ただし塗装は屋根部分のみとしたいので雨どいから下はマスキングして作業します。もちろん作業中のマスキングは隙間のある部分、左右１センチほどで十分です。

クーラーを灰色９号にベンチレーターをねずみ色１号に塗り、とりあえず屋根上に置いてみました。下に写っているのはトミックスの１/１５０キハ５２です。おおむね同じような感じになってるようです。

ここで違和感に気づいたあなた(σﾟ∀ﾟ)σ・・・鋭いです(ﾟДﾟ)ﾎﾞｰｾﾞﾝ　そうです、ボディは同じ方向に向けてあるのに、ベンチレーターが揃ってない。つまり左右逆につけてしまいましたヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!

屋根そのものははめ込みで、単純にパテ埋めしただけだったのが不幸中の幸いでした。

屋根を外してもう一度パテ埋めです(´。｀)はぁ･･･。


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こんにちは、みなさん。

１２日、１３日と泊まりでテニスに行ってきました

場所は秩父ミューズパークです。参加人員は約３０名です。

私の住んでいるところからは２時間半ぐらいかかるでしょうか。１２日あさ９：４５からスタートということで結構早く出ました

まずは１０時から練習となりましたが、今にも振り出しそうな天気です　しばらくするとポツポツと、そして本格的に降ってきました　しばらく様子を見てましたが、ちょうど昼時となりましたので一時解散となりました。

雨が小降りになってきたので、同じ敷地内にあるＦ１リゾート秩父でカート初体験となりました。てつ税はこれがあることに気がついてなかったのですが、Ｋ氏が「面白いもの見つけたんだよ、やろうぜ」とおっしゃるのでお付き合いです。実はＫ氏は大昔ラジコンの全日本選手権の出場経験がある「わがままっ子（おやじ）」です。結果は・・・路面が濡れている（雨は上ってました）、荒れているで４２秒台となりました。

午後は雨も止み、コートのコンディションは少々悪いながらもテニスを楽しみました。また夜はＢＢＱ、コテージに戻っての二次会と、翌日のことを考えながら大いに盛り上がりました。

翌日は朝からいい天気です。皆さん昨日大量？に飲んで少々お疲れの中プレー開始です。午前中は的当てゲームなど軽めのプレーが中心です。

一人づつのビデオ撮影とコーチよりのワンポイントのレッスンもあります。コーチは昭和５０年代に活躍し、全日本ランキングでトップを取ったこともあるＮコーチです。実はほぼ毎週Ｎコーチに教えていただいてるのですが、生徒が悪いせいで余り上達しません　しかし一緒に参加している皆さんに「てつ税さんうまくなったよ」といわれ一人悦に入りつつ、皆さんのご配慮に涙がちょちょぎれる思いです。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡

この日ももう体力の限界、というところまでテニスを楽しみ、また「わがままっ子」Ｋ氏が「またやろうぜ」というので再びカートに挑戦です。今回はドライですので、思いっきり走れました。タイムも３３秒台とまあまあかな、と思いきやホームページのベストラップをみると２７秒台ですΣ(￣ロ￣lll)　なんと６秒差。５周で周回遅れにされる計算です。ちなみにＫ氏は３４秒台です。

テニスもクルマも修行が足りません(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

こんにちは、みなさん。

またまた月末に更新できませんでしたヾ(_ _*)ﾊﾝｾｲ･･･

さて、気を取り直していきましょう(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

前回悩んでいた？ベンチレーターですが、KATOの１２系用のものに交換することにしました。

まずは屋根を外します。ボディを外し裏側の爪左右４ヶをマイナスドライバーを使って外します。 ベンチレーターとクーラーは屋根にはめ込んだ足を接着剤で接着してあります。ベンチレーターはこの足をニッパーで切り、面イチになるまでヤスリで削ります。ここでほとんどは屋根から外れますが、外れないものはピンバイスで足に同径の穴を開けます。

クーラーはこちらも同様にヤスリ掛けした後、穴の周囲にナイフを入れて外します。

ベンチレーターは裏側を平らにヤスリ、エコーのナットを真ん中に瞬間接着剤で接着します。 この辺りは１６９系の時と同じです。

ただし、キハ５２のベンチレーターは前回の写真でお気づきのとおり屋根に垂直にではなく、地面に水平に取り付けられています。つまり外側の足が長くなっています。せっかく交換するのですから足の加工もおこないます。要は足に薄いプラ板を接着し、何度も屋根においてみてひたすらヤスリで削るだけです。

屋根ですが、ベンチレーターを外した穴を線で結び真ん中に１．５ミリの穴を開けます。屋根の裏には元のベンチレーター取り付け穴の間にくぼみがありますが、必ずしも取り付け穴の真ん中ではないようです。

ベンチレーターは１．４ミリのネジでワッシャをはさんでネジ止めします。余り強く締めるとナットが取れます(￣Д￣；；

矢印の先のベンチレーターの影を見ていただくと外側がすこし高くなっているのがお分かりいただけると思います。

ちょっと水平ではない物もありますね。もう少し調整が必要のようです(/□≦､)

さて、クーラーはどうしよう　ﾓｼﾞﾓｼﾞ(｡_｡*)))

こんにちは、みなさん。

最近朝夕は涼しく、めっきり秋めいてきましたね。

前回はカプラーやら胴受を取り付けましたので、さらに前面を加工します。

まずはエアホースです。０．３ミリの真鍮板にロスト製のエアホースを半田付けします。さらに真鍮線も半田付けしておきます。これは床板に接着するときの強度を稼ぐためです。さらに車体についているジャンパー栓受をホワイトメタル製の開タイプのものに交換。床板のものも同時に交換しておきます。

これらを塗装後、床板に接着します。ジャンパー栓受とエアホースを取り付けて床上に出ている部分はやすりで削り平らにしておきます。平らになってないとテールランプの導光材が付けられません。

車体を取付けてみるとこんな感じです。車体及び床板のジャンパー栓受はジャンーパーケーブルが入る穴を０．５ミリのドリルで深くしておきます。ジャンパーケーブル本体は０．４ミリ の真鍮線を焼きなまし、適当に曲げてつや消し黒で塗装してあります。差し込んであるだけですが、そうそう取れるものでもないと思います。

さて前回、ベンチレーターの寸法云々と書きましたが、いろいろと他の方の写真をみているとどうもクーラーの寸法も疑問に思えてきました。

そこで先日撮った写真と比べてみます。上が模型、下が私が撮った実物です。ベンチレーターの寸法もやはり違うようですが、それよりもクーラーの幅がぜんぜん違います。写真を見ると屋根の幅に対して広すぎるのがお分かりいただけると思います。

模型は上から見る機会の方が多いわけですが、特にこのキハ５２は左写真のように屋根の継ぎ目もありますし、果たしてどうしたものか。

こんなことなら気づかなければスルー出来たでしょうに＿|￣|○

気づかなければこれにて完成、となるはずだったのに・・・。

さて、マジでどうするか考えます┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～

こんにちは、みなさん。

お盆休みはいかがお過ごしでしたか？例によっててつ税は「寝盆」（こんな言葉ありません）を決め込んでおりました。いえ、仕事してましたよ。電話がほとんどないので作業がとてもはかどるのです(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

ところが、１４日になって急に「そうだ、大糸線にいこう」（どっかで聞いたフレーズ）とおもいたち、天気のよさそうな１６日に急遽いくことに決めました。なぜ１６日かというと、①思い立ったのが１４日だった②１７日に行くとカミサンに殺されるかも？③キハ５２-１２５の運行が８月は１９日まで、等々の理由ですι(´Д｀υ)ｱｾｱｾ

さて、１６日は午前２:２０に出発、川越インターから関越道に乗り長野道を通って長野へ。長野からは国道４０６号を通り白馬駅近くで国道１４８号へ入り南小谷まで２８５キロを爆走、４時間半程で到着しました。

今回は日帰りということで余りあちこち欲張って撮影は出来ません。よって南小谷-中土近辺に絞って撮影となりました。

皆さんご存知の超有名撮影地です。１０人程いらしたでしょうか。雲一つない良い天気です。なんか全体的にぼんやりしているのは朝早いから？

ちょっと雲が出ました

別の場所へ移動。

上の場所の反対側。

ここのみ中土-北小谷。

日はまだまだ明るいのですが、出るのが遅くなると道路が込みますので１４：３０頃撤収となりました。帰りも同じ道をとおり、家に帰りついたのが２２:００すこし前でした。帰りは７時間半ほどかかってます。１，０００円高速、恐るべし。さすがにここまでの日帰りはこたえました(＠Д＠；

今日１７日はカミサンの誕生日です。二人でちょっとお出かけしました。とりあえず家内安全ということで(◎´∀｀)ノ

こんにちは、みなさん。

本日はカミサンと二人で山梨県の北杜市の「明野サンフラワーフェス２００９」に行ってきました。

草加インターを８：００頃乗って首都高経由、中央道の韮崎インターチェンジで降り、山道を登ります。到着したのは１２：００頃です。１，０００円高速ですから込んでます(>_<)

ひまわり畑の反対側に「ハイジの村」なるものがあります。その筋の方？あるいはご近所の方はよくご存知なのかもしれませんが、よくわかりません。テーマパーク？結婚式場？なんだかわからないけど写真だけは撮ってしまうのが悲しい

さて、フラワーフェスのひまわりですが、それはそれは見事・・・とはいきませんでした(p_q*)

まあ、ご覧のとおりの天気です。ひまわりも見ごろにはちと早い、というか、長く楽しめるように時間差で種まきしているようですから、メイン会場はまだ早い、というべきでしょう。

周辺部はもう終わりつつある畑あり、見ごろの畑ありでした。

  見る角度によっては一面のひまわり畑、という場所もあります。ただこれでお天気がよければ、背景に南アルプスの山々が・・・(T_T)

ひまわりソフトです。ソフトクリームというよりシャーベットに近いような。

いえ、でも悪くないですよ。ひまわりの種付きです。

帰りは、中央道のお約束の大渋滞・・・結構疲れましたが、よい一日を過ごせました。