２０１２年 ２回目のゴルフ

こんにちは、みなさん。

１０日のことになりますが、本年２回目のゴルフに行ってまいりました。場所は鹿沼７２カントリークラブです。

今回は、なんとＨ君が１月にホールインワンを達成しての記念コンペです。

この日も風雨が心配されましたが、いい天気です。

スタート前の記念撮影です。

がしかし、昼休み中に雨雷となり、午後のスタートが３０分延期となりました。

午後は少雨でしたが、途中で雷休憩を３０分ほどとりました（もちろんゴルフ場からの指示です）。

さて、スコアのほうですが、驚くなかれ・・・、ブービーです(T_T)

今回は普段のハンデとは違う新新ぺリア方式がとられていますが、６４＋５３では・・・ヽ(｀･ω･´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!

ブービー賞です。今回は商品はたくさん＆豪華です。

こういうものはすべて保険で出るそうで・・・。

てつ税には関係ないような気がしますが、ホールインワンは事故みたいなものという人もいますね。そうすると保険に入るべきですね

ふたを開けると・・・オー、焼肉パーティーだぜ(o^-^o)

Ｈ君、毎年とは言わないから、１年おきぐらいにホールインワンやってください(◎´∀｀)ノ

次回はもっと頑張るから(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

２０１２年 １回目の撮り鉄

こんにちは、みなさん。

連休はどう過ごされましたか。てつ税は相変わらずカレンダー通り仕事し、休みは「寝連休」を決め込みました(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

今年の連休はあまりお天気身恵まれず、こいのぼりもあまり揚げられませんでした。

←クリックしても大きくなりませんm(__)m

まあ、５日だけは出かけようと東武動物公園に行こうと思ったのですが（アンパンマンショーがあった）、道路がものすごい混雑で（３０分ほど１センチも動かなかった）あきらめて引き返してきました○|￣|＿

さて、連休明けの７日に本年初の撮り鉄に行ってまいりました。場所は大糸線、信濃森上─白馬大池です。有名撮影地ですから、ご存知の方も多数いらっしゃるでしょう。

朝６時２０分に出発、東松山から関越道、長野道を使って長野へ、白馬長野有料道路を使って白馬へ抜け、１０時３０分頃に現地に到着しました。以前行ったときは県道４０６号を使ったのですが、今回の道路のほうが広くて走りやすかったです。グーグルマップでは４０６号のほうが強調して掲載されているのですが。

着いてそうそう普通列車が通過しました。

あずさ３号です。

「リソートビューふるさと」です。

ＨＢ－Ｅ３００系というディーゼルとモーター（蓄電池）のハイブリッド車です。

今回はいつものスキーと同じように前日の天気予報を見て行くのを決めたのですが、残念ながら青空とはなりませんでした。

天気予報はばっちり当たりました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

どうしてこういうときはばっちり当たるんだΣ(￣ロ￣lll)

青空と残雪と緑と列車、を取りたかったんですが。

この時期だけですからね(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

常悦線訪問

こんにちは、みなさん。

もう1週間もたってしまいましたが、14日に常悦線に伺ってきました。

今回の参加者は　蒲田工場長、鍍金職人、羽鶴陀武須の各氏とオーナーのSaka-j氏です。

今回はてつ税はカミさんが昔の職場仲間と昼食会ということで昼までコーと留守番をしていました関係で、夕方から参加させていただきました。

持ち込み車輛はＤＥ１０と１２系客車です。１２系は前回までの短軸改軌にＤＣＣ化して持ち込みました。

遅れていった関係で他の方々の車両は映っていませんが、こちらをご覧くださいませ。

http://www.youtube.com/watch?v=w7ZPpZmvmQE&feature=youtu.be　

いつものように運転終了後は場所を居酒屋に移して、大いに盛り上がったのでした。　

さて、話は変わりますが、カトーからついにＥＦ５１０が発表になりました。なんと実売１万円前後と破格の安さですね。ただし雑誌などに載っている動力機構を見るとＪＭ改軌は難しそうです（というより不可能？）。やはりここは工場長のご意見を伺いたいところです。

というわけで、我が家の５１０その他トミックスの機関車を出してみました。

いつの間にか増殖したようですﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

とっとと改軌＆ＤＣＣ化ですよ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ


　

２０１２年 １回目のゴルフ

こんにちは、みなさん。

新年度に入り何かと忙しい時期となりましたね。

さて、もう先週のこととなりますが、３日に今年初めてのゴルフに行ってまいりました。

４月は例年の通り、栃木カントリーです。

この日は「春の嵐」でえらい風が吹く、と前日から天気予報で言ってましたが、スタートが８：００と早い時間だったので、風が強くなる前に１８ホールを回り切りました(*^^)v

スコアのほうは・・・(p_-)

まあ、前回が昨年の１０月ですので、約半年ぶりですね。前回のスコアがちょうど１００、今回が１１０ですからまあまあですか。

１/８０ １２系 その１

こんにちは、みなさん。

今シーズンも季節労働？が終わり、てつ税にとっては平穏な日々が戻ってまいりました。

この間、東日本大震災から１年が経ち、しかし復興への道のりは一向に進まずということで、日本の政治屋はいったい何をしてるんでしょう

ところでこの季節労働中に某役所に行っている時、寄付金控除をしたいという方がいらっしゃり、てつ税が計算して差し上げると「こんなに少ないはずはない。テレビではほぼ全額が戻るといっていた。」とおっしゃいます。一応仕事なので「あなたの寄付は税額控除の対象ではないので。仮に対象寄付金でも半分くらいですよ。」　あんたが間違ってる、と言わんばかりの表情でこのご婦人は書類を提出せずにお帰りになりましたが、帰ってテレビ局にでも連絡したんでしょうか。あまりいい加減なこと言わないでください、テレビさん┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

そういえば以前にも某テレビを見ていたら、「お金はなるべく名義を分散してください、節税になりますから。」　

いえ、脱税ですから(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ。

移動中にラジオを聴いていたら３人組のコメディアンの一人が「子ども手当をもらっても扶養控除がなくなったら実質マイナスだろ。おかしいじゃないか。」　あんたがなﾔｯﾃﾗﾚﾝﾜ…ヽ(○´3`)ﾉ ﾌｯ　両方とも昼時の緩い番組とはいえ・・・ε-(￣ヘ￣)┌ ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ…

気分を切り替えまして、ＫＡＴＯの１２系のＪＭ化をしていきます。

まずは台車の梁を外してぶった切りますこれは左右の端から７ミリ（全長が１４ミリ）になるよう調整します。また、写真の線の先の補強を切り落としておきます。

切り口を整えて接着します。この時赤丸で囲んだ小さいでっぱりを削り取っておきます。そして側面をやすりで削り平滑にしておきます。これはざっくりでよいと思います。

ちなみにこの梁は普通の接着剤ではつきませんので、てつ税はプライマー付の瞬間接着剤を使用しています。

側面を平滑にしたのは補強のプラ板を接着するためです。ＰＰＸ接着剤とはいえ通常のプラ板の接着に比べるとかなり脆いです。補強はエバーグリーンのアングルです。さらに１ミリで穴あけ後、タップを立て１．４ミリネジで留めます。なおこのねじ止めは上半分にします。下半分は台車枠の爪が入ります。上面は直径７ミリほどの円が書けるように逃げておきます。そして中心に３．６ミリの穴をあけます。

車輪はいつものようにミゼットカッターで車軸が５ミリ前後になるように切断します。バックゲージが１１．２ミリになりように中央のパイプを調整し、集電板の上を逆ハの字になるように曲げてから元通り組み立てます。

車体側は集電用の爪が入る部分の内側を斜めに削っておきます。

台車をねじ止めして完成ヽ(´▽｀)/

あっさり完成してしまいました。次回もう少しいじります。

２０１２年 ３回目のスキー

こんにちは、みなさん。

もう先週のこととなりますが、またまた野沢にスキーに行ってまいりました。

今回はカミさんのお許しが出たので、な・な・なんと２泊３日です(*^^)v

２０日の早朝いつも通り電車で出発、大宮、長野と乗り継いで、まったくいつも通り１０時３０分頃野沢中央バスターミナルに到着。

すでに友人たちはゲレンデに出ているようですが、仕事の電話をさばいて１２時少し前に出ました。

今年は近年になく雪が多いですね。ゲレンデ脇の道路標識に今年は手が届きそうです(^_^;)

２０、２１、２２日といい天気に恵まれました・・・しかし時間によっては

こんなにガスが出てきてしまいました。これでは危なくて滑れませんね。

こんな時は潔く宿に帰りえます。ぶつかってケガをしてはつまりません。

今回もいつも通りモノミに泊まり、おいしい料理を堪能しました。

たぶんスキーで消費されるカロリーよりもこの３日間で摂取するカロリーのほうが多い８人で食うわ食うわ・・・ヽ(´▽｀)/

２３日の帰りは１５時３７分発のバスに乗り、家には１９時半頃着きました。

Ｇさんが（ジーサンではない）が動画を送ってくれました。ありがとうございます。

Ｇさんは今回参加の２名と前回参加の１名の計４名でヨーロッパスキーに行くそうです。

うらやましいですね(･∀･)ｲｲ!

気を付けて行ってきてくださいねヽ(^O^)ノ

２０１２年 ２回目のスキー

こんにちは、みなさん。

おとといのこととなりますが神立高原スキー場 に行ってまいりました。

今回も７時少々前に最寄駅を電車で出発。大宮で新幹線に乗り継ぎ、８時半過ぎにスキー場に到着。

今回は一人で来ていますのでスクールに入ります。

昨年は神立高原のスクールは平日は午前中のみでしたが、今シーズンから午後も復活いたしました。

上級クラスを申し込みましたが、受講者は全クラスで５人でしたので一本滑ってクラス分けを行うこととなりましたl。とりあえず一人づつ中回り程度で滑り、私を含む３名が上級クラスとなりました。

今回も指摘事項てんこ盛りでしたが、キモは午後からでした。

てつ税以外の４人はなんと全員午前中のみだったのです。午後からはマンツーマンで午前中の続きをやっていただきました。今回もすごくお得なスクールとなりましたヽ(´▽｀)/

さて写真ですが、いつもの通りフリーの時間はサルのごとく滑っていましたのでありません

さて、スキーのことばかりですと「てつ税よ、お前はなぜてつ税なのだ」と禅問答のようなことを言われそうです。実は最近ECoS２のファームウェアを更新しました。昨年末に公開されていたようですが、ここの所忙しく（スキーに行く暇はある）ｅｓｕのホームページをチェックしてませんでした。

なんと今まで動かなかったデジトラックスのＤＳ５１Ｋ１が動かせるようになりました(v^ー゜)ヤッタネ!!

これで我が家の電動ポイントも日の目を見られそうです。やはり日本ではデジトラックスは手に入れやすいですから。

さらに朗報です。コーが・・・立派なテツになってあとを継いでくれると・・・

は言ってませんが、少し鉄道にも興味が出てきたようです。

ただどうも決まったところしか走れないのがお気に召さないようで・・・

いまからそんな自由人でどうする┐(´-｀)┌

２０１２年 １回目のスキー

こんにちは、みなさん。

今週の２３，２４日と野沢温泉にスキーに行ってまいりました。

いつも通り朝７時少し前に家を出発。大宮で友人と待ち合わせ、大宮発７：４８のあさま５０５で長野へ。

長野から９：１０発のバスに乗り換え、１０：３０に野沢温泉中央ターミナルに到着。

宿のモノミ まで急坂を１０分ほど登り到着。のんびりと支度をして１２時から滑り出しました。

ゲレンデで他の友人４名と合流し、今日はてつ税は今シーズン初日ということもありのんびりと滑りました。

夜は恒例？の宴会で久しぶりに再会した友人たちと旧交を温めたのでした。

翌日は前夜からの雪が降り積もり新雪状態です。以前なら猿のように滑っていたものですが、さすがに年をくったのかのんびりと出撃。

この日は４人で滑っていたのですが、やはり深雪は楽しいです十分堪能することができました。この日は帰る日でしたので遅めの昼食で上がり、越後湯沢まで車で送ってもらい、そこから新幹線で帰りました。

両日とも少々ガスが出てしまい写真はありません。一本だけビデオを撮ってもらいました。

相変わらずちっとも降りてきません(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

とりあえずＢＧＭだけ早そうなものにしてみました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

やまびこＢコースです。

久々のジャンク品

こんにちは、みなさん。

先日都内に仕事で行った折、久々に犬のマークの中古模型屋、に行ってみました。

最近買うものがなく足が遠のいていたのですが、ちょっと時間調整を兼ねて久々によってみたのですた。

すると、カツミ１０３系３両のジャンクがビニール袋に包まれていました。

お値段に惹かれて買ってしまいました(^_^;)

お値段はクハ１０３　３，１５０円、モハ１０２　２，６２５円、モハ１０３　３，６７５円でした。

ジャンクですからどこか悪いところがあるはずです。

ビニールに包んである間はわかりませんでしたが、モハ１０２にわずかに凹みと塗装はげ。

モハ１０３も凹みがありました。

まあ、これくらいでしたら治すのもそう難しくないでしょう。

ところで動力はなんと、ＭＰギアです。当初はスムーズとは言い難い状況でしたが、分解整備をしたところ大変スムーズに走るようになりました。

てつ税的にはかなりお得な買い物と思いますが、いかんせんクハがない。

まあ、急ぐわけでもなし、気長に探しましょう。

最近だいぶ寒いので暖房費の節約もかねて作業をリビングでしようと思うのですが、なんか無理そうΣ(￣ロ￣lll)

コーさんにはトーマスがあるでしょ(#`Д´)

謹賀新年

こんにちは、みなさん。

本年もよろしくお願いします。

今日から仕事始めという方が多いでしょうか？

てつ税は本日朝９時に○○署に(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!　と言いに行くのが本年初仕事となりました

さあ、今年は手を動かしますよ（￣＾￣）